DSpace Collection:https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/90282026-04-05T18:28:45Z2026-04-05T18:28:45ZРАЦІОНАЛЬНІ СТРАТЕГІЇ КЕРУВАННЯ ПРИСТРОЯМИ ПЕРЕМИКАННЯ ПЕРЕДАЧ В СХОДИНЧАСТІЙ АВТОМОБІЛЬНІЙ ТРАНСМІСІЇГащук, Петро МиколайовичГащук, Любоми Петровичhttps://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/133732024-02-21T14:32:22Z2021-01-01T00:00:00ZTitle: РАЦІОНАЛЬНІ СТРАТЕГІЇ КЕРУВАННЯ ПРИСТРОЯМИ ПЕРЕМИКАННЯ ПЕРЕДАЧ В СХОДИНЧАСТІЙ АВТОМОБІЛЬНІЙ ТРАНСМІСІЇ
Authors: Гащук, Петро Миколайович; Гащук, Любоми Петрович
Abstract: Розглядаються загальні принципи й стратегії керування роботою пристроїв перемикання передач в сходи нчастій трансмісії автомобіля. Передбачається, що синхронізація обертання елементів трансмісії під час зміни
передач здійснюється за активної участі двигуна, без переривання потоку енергії до колісних рушіїв та з точним
відтворенням довільно заданої програми руху автомобіля. Дослідження алгоритмів керування системою «двигун
— трансмісія» задля наочності здійснюється на основі аналізу ефективності можливих режимів роботи фрикціо нів. Але насправді ідеться про цілком абстрактний процес, який нема сенсу пов’язувати з конкретним технічним
втіленням. За вимірник ефективності процесу править витрата енергії. Береться до уваги те, що: 1) перебіг про цесу перемикання передач визначає режими роботи двигуна, який бере активну участь у здійсненні перемикання,
а це позначається на витраті пального; 2) перемикання передач і супутня синхронізація обертових рухів завжди
пов’язана з розвіюванням енергії у формі теплоти.
З’ясовано, що об’єктивно оцінити ефективність керування процесами перемикання передач можна буде,
якщо розглядати їх через призму оптимального керування загалом системою «двигун — трансмісія». Та легко
збагнути, що концепція Zeroshift — це за всіма ознаками є втіленням своєрідного «технічного» компромісу на
противагу різним формальним компромісам. В цьому випадку процес власне перемикання передач зводиться
майже до миттєвого акту зміни передач, що дуже істотно позначиться на принципах загальної теорії оптималь ного керування системою «двигун — трансмісія»: синтез законів керування зведеться до побудови мап перемикання, але при цьому загостриться проблема так званої зацикленості перемикань.2021-01-01T00:00:00ZНЕВИЗНАЧЕНІСТЬ І ПРАКСІОЛОГІЧНІ АСПЕКТИ ОПТИМІЗАЦІЇ ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ВЛАСТИВОСТЕЙ ПОЖЕЖНО-РЯТУВАЛЬНОЇ ТЕХНІКИГащук, Петро Миколайовичhttps://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/72382020-12-02T14:37:10Z2020-01-01T00:00:00ZTitle: НЕВИЗНАЧЕНІСТЬ І ПРАКСІОЛОГІЧНІ АСПЕКТИ ОПТИМІЗАЦІЇ ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ВЛАСТИВОСТЕЙ ПОЖЕЖНО-РЯТУВАЛЬНОЇ ТЕХНІКИ
Authors: Гащук, Петро Миколайович2020-01-01T00:00:00Z