<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
  <channel>
    <title>DSpace Collection:</title>
    <link>https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/11468</link>
    <description />
    <pubDate>Tue, 07 Apr 2026 04:05:21 GMT</pubDate>
    <dc:date>2026-04-07T04:05:21Z</dc:date>
    <item>
      <title>ОБҐРУНТУВАННЯ ПАРАМЕТРІВ ОБЛАШТУВАННЯ ПАРКУВАЛЬНОГО МІСЦЯ ЕЛЕКТРОМОБІЛЯ ДЛЯ ЗАПОБІГАННЯ РОЗПОВСЮДЖЕННЮ ГОРІННЯ НА ЗАКРИТОМУ ПАРКІНГУ</title>
      <link>https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/12544</link>
      <description>Title: ОБҐРУНТУВАННЯ ПАРАМЕТРІВ ОБЛАШТУВАННЯ ПАРКУВАЛЬНОГО МІСЦЯ ЕЛЕКТРОМОБІЛЯ ДЛЯ ЗАПОБІГАННЯ РОЗПОВСЮДЖЕННЮ ГОРІННЯ НА ЗАКРИТОМУ ПАРКІНГУ
Authors: Лазаренко, Олександр Вікторович; Пархоменко, Володимир-Петро Олегович; Беседа, Андрій Володимирович
Abstract: Електромобілі та інші види транспорту на електричному ходу все сильніше та ґрунтовніше входять в життя людей. Одночасно з беззаперечними перевагами такого виду транспорту зростає прихована загроза та постають нові виклики перед суспільством. Сучасний практичний досвід та неодноразові наукові дослідження показують, що гасіння акумуляторної батареї електромобіля супроводжується значними складнощами та вимагає особливого тактичного підходу. Все частіше в великих містах задля зручності та забезпечення комфортного перебування облаштовують багаторівневі підземні та надземні паркінги, що своєю чергою створює нові виклики та потребує вносити зміни до чинних та розробляти нові нормативно-правові документи.&#xD;
Мета та задачі дослідження. Метою цієї роботи є представлення концепції облаштування паркувального місця для електромобіля на багаторівневих надземних та підземних паркінгах. Відповідно до поставленої мети в роботі визначено такі задачі: проаналізувати сучасний досвід гасіння електромобілів та сучасні напрямки запобігання виникненню подібних пожеж, розробити та обґрунтувати концепцію паркувального місця для електромобіля.&#xD;
Методи. Для досягнення поставлених задач дослідження в роботі проаналізовано закордонний досвід гасіння акумуляторних батарей електромобілів та нормативно-правових документів, які регламентують облаштування паркувальних місць. Використовуючи отримані дані було проведено розрахунок оптимальних параметрів паркувального місця для електромобіля та запропоновано систему дренчерного пожежогасіння з відповідними характеристиками.&#xD;
Результати. За результатами дослідження запропоновано концепцію облаштування парувального місця для електромобіля з загальною площею 28 м2 (з розрахунку 4×7 метри), одночасно з тим паркувальне місце облаштовується пологим з’їздом під кутом 100. В якості системи пожежогасіння акумуляторної батареї пропонується розмістити 28 зрошувачів (вмонтованих в підлогу) з загальною витратою води 217 л/хв. Додатково, для забезпечення остаточного охолодження акумуляторної батареї та запобігання розповсюдженню горіння пропонується облаштувати паркувальне місце спеціальними обмежувальними бортиками висотою 250 мм задля створення умов наповнення всього об’єму паркувального місця водою у разі спрацювання стаціонарної системи пожежогасіння або подачі води оперативно-рятувальними підрозділами.&#xD;
Висновки. Запропонована концепція та визначені геометричні параметри паркувального місця для електромобіля дозволяють сформувати та надалі реалізувати принципово нові підходи до облаштування та формування концепції безпеки закритих паркінгів. Подальші дослідження повинні бути зосередженні на проектуванні та створенні відповідного експериментального стенду з можливостями дослідження запропонованих значень та визначення доцільності запропонованого методу. Експериментальні дослідження перш за все повинні обґрунтувати оптимальну висоту обмежувального бортика паркувального місця та ефективність використання відповідної кількості зрошувачів для охолодження акумуляторної батареї електромобіля.</description>
      <pubDate>Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/12544</guid>
      <dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Fire protection of wood using metal-coordinated epoxy-amine compositions</title>
      <link>https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/12328</link>
      <description>Title: Fire protection of wood using metal-coordinated epoxy-amine compositions
Authors: Parkhomenko, V.-P.; Lavrenyuk, H.; Mykhalichko, B.</description>
      <pubDate>Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/12328</guid>
      <dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Substantiation of the necessity ANR ways to improve European guidelines for fire detection and fire alarm systems</title>
      <link>https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/11973</link>
      <description>Title: Substantiation of the necessity ANR ways to improve European guidelines for fire detection and fire alarm systems
Authors: Borovykov, V.; Nizhnyk, V.; Slutska, O.; Skorobahatko, T.; Mykhailov, V.; Voytovych, D.; Sukach, R.; Velykyi, Y.; Parhomenko, V.-P.; Linchevsʹkyy, G.
Abstract: Composition, purpose, and principal functions performed by fire detection and fire alarm systems are described. The incompleteness of the information provided in the European technical specifications for the planning, design, installation, commissioning, use and maintenance of such systems (CEN/TS 54-14:2018) is indicated. A number of other documents establishig requirements on these issues valid in Europe are considered and the need to improve and expand the requirements during the development of future European standards to supersede CEN/TS 54-14:2018 are substantiated. Additions to them are proposed, in particular, an improved block diagram of the sequence of execution of the processes related to fire detection and fire alarm systems as well as an algorithm of actions aimed at reducing the frequency (probability) of false alarms formed by fire detectors. A number of issues related to the protection of premises by installation of point fire detectors under ceilings of various configurations and in certain types of special fire-hazardous premises (facilities) are identified and a solution to their protection is proposed for introducing relevant information to appropriate regulations. The necessity of conducting appropriate desk and experimental studies in order to standardize the procedure for using multi-sensor fire detectors as well as video fire detectors is substantiated. A more detailed description of the procedure for using visual alarm devices to inform people who are in a hazardous area about the occurrence of a fire is offered.</description>
      <pubDate>Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/11973</guid>
      <dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>АНАЛІЗ ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ГАСІННЯ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ ТА РОЗРОБКА РЕКОМЕНДАЦІЙ З ЇХ ГАСІННЯ</title>
      <link>https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/11853</link>
      <description>Title: АНАЛІЗ ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ГАСІННЯ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ ТА РОЗРОБКА РЕКОМЕНДАЦІЙ З ЇХ ГАСІННЯ
Authors: Пархоменко, Володимир-Петро Олегович; Лазаренко, Олександр Вікторович; Сукач, Роман Юрійович
Abstract: Вступ. Завдяки науково-технічному прогресу широкого використання набули транспортні засоби, що&#xD;
працюють на альтернативних джерелах енергії. Використання таких транспортних засобів є значно дешевшим, для користувача порівняно із транспортними засобами, що працюють на двигунах внутрішнього згорання.&#xD;
Одним із таких перспективних транспортних засобів є електричні.&#xD;
Мета та задачі дослідження. Метою роботи є висвітлення закордонного досвіду гасіння електричних транспортних засобів та розроблення рекомендації для особового складу пожежно-рятувальних підрозділів щодо їхніх дій під час гасіння загорань електромобілів.&#xD;
Для досягнення поставленої мети необхідно: провести аналіз обладнання з гасіння цього типу транспортних засобів, розробити рекомендації пожежно-рятувальним підрозділам щодо дій за призначенням на подібних транспортних засобах та схеми розташування сил та засобів при проведенні їх гасіння.&#xD;
Методи. Для досягнення поставленої мети та задач дослідження було використано теоретичні методи дослідження, що включали аналіз дій особового складу пожежно-рятувальних підрозділів з гасіння електромобілів та узагальнення отриманих результатів дослідження з подальшою їх систематизацією для досягнення поставленої мети дослідження.&#xD;
Результати. За результатами огляду літературних джерел було здійснено аналіз обладнання для&#xD;
гасіння електромобілів. З метою забезпечення безпечних умов праці та швидкого реагування особового складу пожежно-рятувальних підрозділів на ліквідації імовірних НС було розроблено рекомендації щодо дій&#xD;
пожежно-рятувальних підрозділів на місці події під час гасіння електричних транспортних засобів та схеми розташування сил та засобів залежно від місця виникнення пожежі.&#xD;
Висновки. Представлені результати дають підґрунтя для розроблення подальшої єдиної нормативної&#xD;
бази для України та країн ЄС, загальноприйнятих методичних рекомендацій щодо дій особового складу пожежно-рятувальних підрозділів з гасіння літій-іонних батарей електромобілів, подальшого дослідження&#xD;
ефективності представлених способів гасіння та розробки нових.</description>
      <pubDate>Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/11853</guid>
      <dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
  </channel>
</rss>

