https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/11707 Wed, 15 Apr 2026 04:58:56 GMT 2026-04-15T04:58:56Z https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/13054 Title: Методика експериментальних досліджень поведінки літій-іонних батарей під дією відкритого полум’я Authors: Яковчук, Роман Святославович; Гаврилюк, Андрій Федорович Abstract: Наведено динаміку збільшення парку електромобілів у різних країнах світу, а також прогнози щодо зазначеного на теренах Європейського Союзу. Визначено небезпеку їх використання, яка зумовлена виникненням незворотної екзотермічної реакції, що часто спричиняє займання і призводить не лише до пожеж, а й вибухів. Проаналізовано сучасний стан наукових досліджень щодо забезпечення пожежної безпеки та гасіння пожеж електромобілів, пожежної безпеки силових літій-іонних батарей, систем зберігання водню тощо. У роботі застосовувались експериментальний та теоретичний методи дослідження з використанням таких операцій, як синтез, аналіз, систематизація, узагальнення тощо. Сутність запропонованої методики експериментальних досліджень елементів силових батарей електромобілів щодо пожежної небезпеки відкритим полум’ям полягає у визначенні теплових параметрів (температури займання, горіння та теплового потоку), які описують процеси горіння силових літій-іонних акумуляторів електромобілів, а також у з’ясуванні впливу чинників на зазначені параметри. У цій методиці експериментальним шляхом обґрунтовано параметри модельного вогнища пожежі класу В, а також розміщення дослідних взірців силових акумуляторних батарей електромобілів і засобів вимірювальної техніки. Її застосування дасть змогу систематизувати та узагальнити пожежонебезпечні параметри елементів силових батарей електромобілів щодо пожежної небезпеки, а також дослідити вплив чинників на вказані параметри. Це сприятиме створенню підґрунтя до подальшого розвитку безпекових умов використання електромобілів, а також розроблення нових та ефективних засобів їх гасіння. Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/13054 2023-01-01T00:00:00Z https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/13053 Title: Експериментальні дослідження елементів силової батареї tesla model s на предмет пожежної небезпеки Authors: Яковчук, Роман Святославович; Гаврилюк, Андрій Федорович; Лемішко, Михайло Володимирович Abstract: Постановка проблеми. Кількість електромобілів у масштабі світового автопорому продовжує зростати. Цьому сприяють привабливі урядові програми таких країн, як Норвегія, Німеччина, Швеція, Китай, Франція тощо. Поряд із зростанням кількості електромобілів зростає і кількість пожеж таких транспортних засобів. Тому різнобічні дослідження пожежної небезпеки електромобілів і їх компонентів є актуальним питанням в умовах сьогодення. Мета дослідження полягає у розкритті особливостей горіння, визначенні теплових параметрів (температури займання, горіння), які описують процеси горіння силових літій-іонних акумуляторів електромобілів (на прикладі елементів силових батарей TESLA MODEL S), а також дослідження впливу чинників на ціпараметри за розробленою методикою вогневих випробувань. Для досягнення задекларованої мети здійснено ексериментальні дослідження впливу відкритого полумя на силові літій-іонні акумулятори електромобілів, а також виявлено та описано залежності впливу чиників на теплові параметри та особливості горіння силових літій-іонних акумуляторів електромобілів. Опис матеріалу. Для дослідження відбирались зразки з силової АКБ електромобіля TESLA MODEL S ємністю 75 кВт∙год. Відібрані зразки елементів акумуляторної батареї, були поділені на три групи: зі ступенем заряду 100%, 50 % та повністю розряджені. Кожна група містила по дев’ять дослідних зразків. Вогнева дія на досліджувальні зразки батарей здійснювалась модельним полум’ям класу В. Зразки розміщались над модельним вогнищем вертикально: анодом вгору та вниз, та горизонтально. Загалом була проведена серія з 27 експериментів. При проведені експериментальних досліджень фіксувалась температура дослідних взірців батарей, а також проводилась фото та відеозйомка. Висновки. За результатами натурних вогневих випробувань елементів силової АКБ електромобіля TESLA MODEL S та розробленою методикою встановлено, що при вертикальному розміщенні елементів анодом вниз, вентиляційний отвір спрацьовує найпізніше, а при горизонтальному розміщенні – найшвидше. У розряджених елементах через 9-11 с після початку виникнення необоротної екзотермічної реакції спрацьовує вентиляційний отвір, з якого виходять гази, що горять, викид яких триває 3-5 сек. Горіння таких батарей не супроводжується вибухом. Втрата маси елемента батареї становила 15-21 %. У всіх експериментах незалежно від стану заряду чи розміщення батареї необоротна екзотермічна реакція відбувається при досягненні температури батареї 165-195 ºС. При збільшені заряду батареї збільшується час викиду вентиляційних газів, якігорять, що супроводжувалося гучнішим звуком, а також зменшується час між завершенням викиду вентиляційних газів та вибухом (що не стосується розряджених батарей). Стан заряду практично не впливає на температуру горіння вентиляційних газів, яка становить 700-780 ºС для різного стану заряду батарей. Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/13053 2023-01-01T00:00:00Z https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/12149 Title: Патент України на корисну модель № 153464 Установка для прогнозування поширення пожежі по фасадах будівель Authors: Яковчук, Роман Святославович; Балло, Ярослав; Ніжник, Вадим; Сізіков, Олександр; Некора, Валерія Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/12149 2023-01-01T00:00:00Z https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/12148 Title: Thermal Modeling of the Electric Vehicle Fire Hazard Effects on Parking Building Authors: Яковчук, Роман Святославович; Гаврилюк, Андрій Федорович; Балло, Ярослав; Рудик, Юрій Іванович Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/12148 2023-01-01T00:00:00Z