<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
  <channel>
    <title>DSpace Collection:</title>
    <link>https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/6444</link>
    <description />
    <pubDate>Tue, 07 Apr 2026 04:05:23 GMT</pubDate>
    <dc:date>2026-04-07T04:05:23Z</dc:date>
    <item>
      <title>ПОЖЕЖОГАСІННЯ  ТА ПРОВЕДЕННЯ ІНШИХ  НЕВІДКЛАДНИХ  РОБІТ  В ЕЛЕКТРОКАРАХ</title>
      <link>https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/6493</link>
      <description>Title: ПОЖЕЖОГАСІННЯ  ТА ПРОВЕДЕННЯ ІНШИХ  НЕВІДКЛАДНИХ  РОБІТ  В ЕЛЕКТРОКАРАХ
Authors: Синельніков, Олександр Дмитрович
Abstract: Розвиток  сучасних  технологій  одночасно  з  по кращенням  умов  існування  людства  створює  додаткові  неб е-зпеки,  які  необхідно  вирішувати  для  безпечних  та  комфортних  умов  перебування  людей.  Одним  з  таких  напр я-мків  розвитку  людства  є  поступовий  перехід  на  альтернативні  джерела  енергії  та  види  транспортних  з асобів, &#xD;
зокрема  на  електромобілі.  Сучасні  версії  електромобілів  за  своїми  тактико -технічним   характеристиками  пра к-тично  нічим  не  поступаються  автомобілям  на  двигунах  внутрішнього  згорання,  однак  проведені  дослідження &#xD;
показують,  що  з  точки  зору  пожежної  безпеки  та  тактики  проведення пожежогасіння акумуляторні батареї еле-ктрокарів  вимагають дещо інших  підходів  та алгоритмів  проведення аварійно -рятувальних  робіт.</description>
      <pubDate>Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/6493</guid>
      <dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>ПРОВЕДЕННЯ ДЕКОНТАМІНАЦІЇ ПІД ЧАС ЛІКВІДАЦІЇ  НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЙ</title>
      <link>https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/6492</link>
      <description>Title: ПРОВЕДЕННЯ ДЕКОНТАМІНАЦІЇ ПІД ЧАС ЛІКВІДАЦІЇ  НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЙ
Authors: Синельніков, Олександр Дмитрович
Abstract: Під час проведення рятувальних робіт і евакуації потерпілих при над-звичайних ситуаціях з викидом хімічно-небезпечних речовин, значна частина &#xD;
небезпечних отруйних частинок залишається як на шкірі і слизових оболон-ках так і на захисному одязі рятувальників, що викликає необхідність ство-рення цілісної системи деконтамінації як постраждалих так і рятувальників , &#xD;
для запобігання усіх подальших негативних наслідків.</description>
      <pubDate>Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/6492</guid>
      <dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Analysis of sorption of vehicle liquids with sand  that appear after car accidents reproduced in  laboratory scale</title>
      <link>https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/6491</link>
      <description>Title: Analysis of sorption of vehicle liquids with sand  that appear after car accidents reproduced in  laboratory scale
Authors: Синельніков, Олександр Дмитрович
Abstract: Introduction: Increasing number of vehicles corelates with an &#xD;
increase  in  car  accidents’  risk  which  pose  a  threat  of environment &#xD;
contamination. Therefore, this study was undertaken to analyze the &#xD;
sorption process for two vehicle fluids contacted with sand. Methods and &#xD;
findings: Sorption process was analyzed with the use of dedicated &#xD;
experimental set-up in the laboratory scale. Contact of sand (50cm&#xD;
3&#xD;
) with &#xD;
100cm&#xD;
3&#xD;
of two sorbates (brake fluid–BF and diesel–D) with the following &#xD;
properties: pure BF, pure D, 0.75–BF and 0.25–D, 0.5–BF and 0.5–D, &#xD;
0.25–BF and 0.75–D were investigated. Finally, non-linear regression for &#xD;
the mathematical description of sorption process was prepared. The results &#xD;
indicated that the higher amount of D in mixture the higher absorption of &#xD;
sorbate by sand. Moreover, the highest sorption was recorded for pure BF &#xD;
and the lowest for the mixture of equal amount of BF and D. Furthermore, &#xD;
analysis of absorbed mixtures volume indicated that for the composition of &#xD;
0.25–BF and 0.75–D, 29ml of liquid was absorbed. While, for the equal &#xD;
amount of brake fluid and diesel 30ml of liquid was absorbed. Finally, for &#xD;
the composition of 0.75–BF and 0.25–D, 27ml of liquid was absorbed.</description>
      <pubDate>Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/6491</guid>
      <dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>THERMOELASTIC STATE OF A HALF-SPACE WITH AN EDGE CRACK UNDER LOCAL HEATING CONDITIONS</title>
      <link>https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/6490</link>
      <description>Title: THERMOELASTIC STATE OF A HALF-SPACE WITH AN EDGE CRACK UNDER LOCAL HEATING CONDITIONS
Authors: Синельніков, Олександр Дмитрович</description>
      <pubDate>Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/6490</guid>
      <dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
  </channel>
</rss>

