<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
  <channel>
    <title>DSpace Community: Cтарший викладач кафедри, майор служби ц. з.</title>
    <link>https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/6998</link>
    <description>Cтарший викладач кафедри, майор служби ц. з.</description>
    <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 06:00:28 GMT</pubDate>
    <dc:date>2026-06-08T06:00:28Z</dc:date>
    <image>
      <title>DSpace Community: Cтарший викладач кафедри, майор служби ц. з.</title>
      <url>http://sci.ldubgd.edu.ua:8080/retrieve/1e56dbf9-77c6-437e-8054-16ee887c2c4f/unnamed.jpg</url>
      <link>https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/6998</link>
    </image>
    <item>
      <title>СУЧАСНІ ПІДХОДИ ДО ЧИСЕЛЬНОГО МОДЕЛЮВАННЯ СТІЙКОСТІ  ФЛІШОВИХ МАСИВІВ ДЛЯ ЗАДАЧ ЦИВІЛЬНОГО ЗАХИСТУ</title>
      <link>https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/18023</link>
      <description>Title: СУЧАСНІ ПІДХОДИ ДО ЧИСЕЛЬНОГО МОДЕЛЮВАННЯ СТІЙКОСТІ  ФЛІШОВИХ МАСИВІВ ДЛЯ ЗАДАЧ ЦИВІЛЬНОГО ЗАХИСТУ
Authors: КОРДІЯКА, Ігор; КАРАБИН, Василь; КАРАБИН, Оксана
Abstract: У ситуації постійних загроз функціонуванню об’єктів критичної інфраструктури сектору &#xD;
«Транспорт» особливого значення набуває забезпечення стійкості субвертикальних &#xD;
відслонень гірських масивів на території Складчастих Карпат. Для попередження &#xD;
надзвичайних ситуацій на транспорті внаслідок обвалів схилів гірських порід вкрай &#xD;
необхідними є надійні математичні моделі стійкості таких масивів. У межах Складчастих &#xD;
Карпат домінують породи флішової формації, які мають трьохкомпонентну структуру, що &#xD;
суттєво ускладнює математичне моделювання їх стійкості .  &#xD;
У контексті цивільного захисту та управління ризиками виникнення надзвичайних &#xD;
ситуацій чисельне моделювання стійкості флішових масивів виходить за межі класичної &#xD;
геотехніки. Основним завданням стає не лише розрахунок коефіцієнта запасу стійкості, а &#xD;
комплексна оцінка мультиризиків, де загальний ризик (R) визначається як добуток небезпеки &#xD;
(H), вразливості (V) та експозиції (E) об'єктів інфраструктури</description>
      <pubDate>Wed, 15 Apr 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/18023</guid>
      <dc:date>2026-04-15T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Стійкість масивів порід флішової формації до  вибуху: огляд</title>
      <link>https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/18012</link>
      <description>Title: Стійкість масивів порід флішової формації до  вибуху: огляд
Authors: КОРДІЯКА, Ігор; КАРАБИН, Василь
Abstract: Актуальність. В умовах зростання кількості вибухових впливів воєнного походження особливої &#xD;
ваги набуває оцінка стійкості геологічних масивів у районах розміщення критичної &#xD;
інфраструктури. Флішові товщі, які широко поширені в Карпатському регіоні характеризуються &#xD;
складною будовою та підвищеною схильністю до зсувних процесів, що створює додаткові ризики &#xD;
виникнення надзвичайних ситуацій. &#xD;
Мета дослідження. Систематизувати сучасні наукові підходи до оцінки стійкості флішових &#xD;
масивів під дією вибухових навантажень та визначити можливості їх застосування для задач &#xD;
цивільного захисту. &#xD;
Методи дослідження. Використано методи аналізу та синтезу наукових джерел, порівняльно&#xD;
геомеханічний аналіз, таксономічний підхід до класифікації результатів, а також індуктивне &#xD;
узагальнення. Джерельною базою слугували міжнародні наукові публікації, відібрані за &#xD;
релевантними тематичними критеріями. &#xD;
Результати дослідження. Узагальнено закономірності механічної поведінки флішових масивів з &#xD;
урахуванням їх гетерогенності, анізотропії та структурної порушеності. Встановлено визначальну &#xD;
роль співвідношення шарів різної міцності та умов зволоження у формуванні зон руйнування. &#xD;
Показано, що існуючі підходи до оцінки міцності базуються переважно на дослідженнях &#xD;
промислових вибухів, що накладає обмеження на їх застосування для аналізу вибухів воєнного &#xD;
походження. &#xD;
Практична цінність дослідження. Отримані узагальнення можуть бути використані для &#xD;
попередньої оцінки небезпеки, зонування територій за рівнем ризику та підтримки прийняття &#xD;
рішень у системі цивільного захисту. Запропоновано враховувати невизначеності та &#xD;
застосовувати консервативні підходи при оцінці наслідків вибухових впливів. &#xD;
Оригінальність/цінність дослідження. Робота поєднує геомеханічний аналіз із задачами &#xD;
цивільного захисту, акцентуючи на адаптації існуючих наукових підходів до умов воєнних впливів, &#xD;
що є новим для даної предметної області. &#xD;
Обмеження/Майбутні дослідження. Обмеження пов’язані з відсутністю натурних даних щодо &#xD;
впливу бойових вибухів на флішові масиви, що визначає необхідність подальших &#xD;
експериментальних і польових досліджень.</description>
      <pubDate>Fri, 10 Apr 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/18012</guid>
      <dc:date>2026-04-10T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>КОМПЛЕКСНИЙ ПІДХІД ДО ПРОГНОЗУВАННЯ ТА ЗАПОБІГАННЯ  НАДЗВИЧАЙНИМ СИТУАЦІЯМ У ТУНЕЛЬНИХ СИСТЕМАХ ГІРСЬКИХ  ТЕРИТОРІЙ НА ОСНОВІ МАШИННОГО НАВЧАННЯ ТА ІМІТАЦІЙНОГО  МОДЕЛЮВАННЯ</title>
      <link>https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/18008</link>
      <description>Title: КОМПЛЕКСНИЙ ПІДХІД ДО ПРОГНОЗУВАННЯ ТА ЗАПОБІГАННЯ  НАДЗВИЧАЙНИМ СИТУАЦІЯМ У ТУНЕЛЬНИХ СИСТЕМАХ ГІРСЬКИХ  ТЕРИТОРІЙ НА ОСНОВІ МАШИННОГО НАВЧАННЯ ТА ІМІТАЦІЙНОГО  МОДЕЛЮВАННЯ
Authors: КОРДІЯКА, Ігор; КАРАБИН, Василь
Abstract: Будівництво та експлуатація тунельних систем є оптимальним методом подолання &#xD;
складних і небезпечних гірських рельєфів під час розвитку транспортної інфраструктури. &#xD;
Однак цей процес супроводжується неперервним розкриттям нових геологічних &#xD;
особливостей та втручанням у напружено-деформований стан порід. В умовах &#xD;
складчастих гірських споруд  суттєво зростає ризик виникнення надзвичайних ситуацій, &#xD;
оскільки в умовах перенапруження слабкі та тріщинуваті масиви мають підвищений ризик &#xD;
обвалів, вивалів блоків [1, 2]. Тому мінімізація цих загроз є першочерговим завданням у &#xD;
сфері запобігання надзвичайним ситуаціям. &#xD;
Для оцінки якості гірських порід та вибору відповідного кріплення інженери &#xD;
традиційно використовують такі кількісні методи класифікації, як RMR (Rock Mass &#xD;
Rating) або Q-система. Незважаючи на їхню поширеність, зі збільшенням кількості &#xD;
наддовгих тунелів ці конвенційні методи виявляються недостатньо оперативними для &#xD;
адекватної оцінки стану гірського масиву в режимі реального часу. Швидке та точне &#xD;
вимірювання структурних характеристик масиву  безпосередньо у вибої є складним &#xD;
завданням, що часто призводить до запізнілого реагування на зміну гірничо-геологічних &#xD;
умов під час екскавації.</description>
      <pubDate>Thu, 21 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/18008</guid>
      <dc:date>2026-05-21T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>МОДЕЛЮВАННЯ СТІЙКОСТІ ТУНЕЛІВ   ДЛЯ ЗАВДАНЬ ЦИВІЛЬНОГО ЗАХИСТУ</title>
      <link>https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/18007</link>
      <description>Title: МОДЕЛЮВАННЯ СТІЙКОСТІ ТУНЕЛІВ   ДЛЯ ЗАВДАНЬ ЦИВІЛЬНОГО ЗАХИСТУ
Authors: КОРДІЯКА, Ігор; КАРАБИН, Василь; КАРАБИН, ОКСАНА
Abstract: Тунельна інфраструктура є ключовим елементом цивільного захисту, особливо &#xD;
під час військових дій. У зв’язку із високими загрозами вибухів і пожеж, стає важливою &#xD;
оцінка стійкості цієї інфраструктури. Для цієї оцінки можна застосувати метод &#xD;
скінченних елементів і чисельне моделювання вибухової динаміки, що допомагає оціни&#xD;
ти напруження та ризики структурних пошкоджень. Моделювання також підтримує &#xD;
прийняття рішень і планування заходів цивільного захисту, а також підвищує ефекти&#xD;
вність навчань і оперативних процедур.</description>
      <pubDate>Thu, 27 Nov 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/18007</guid>
      <dc:date>2025-11-27T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
  </channel>
</rss>

