<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Community:</title>
  <link rel="alternate" href="https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/14308" />
  <subtitle />
  <id>https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/14308</id>
  <updated>2026-04-27T16:37:04Z</updated>
  <dc:date>2026-04-27T16:37:04Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Кількісні характеристики дорожньо-транспортних пригодна відрізку автодороги “Ямпіль М-06”</title>
    <link rel="alternate" href="https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/17635" />
    <author>
      <name>Матвійчук, Тарас</name>
    </author>
    <id>https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/17635</id>
    <updated>2026-04-16T12:50:53Z</updated>
    <published>2026-02-28T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Кількісні характеристики дорожньо-транспортних пригодна відрізку автодороги “Ямпіль М-06”
Authors: Матвійчук, Тарас
Abstract: Purpose. To identify accessible factors and conditions that potentially influence the high incidence of road traffic accidents (RTAs) at km 532+1000 of the international highway M-06 Kyiv–Chop (toward Budapest via Lviv, Mukachevo, and Uzhhorod), near the village of Yampil, Lviv region, particularly at the intersection with the local road C141210 Murovane–Novyi Yarychiv, using descriptive statistical analysis.&#xD;
&#xD;
Method. The dataset of RTAs was processed through detailed analysis of official accident reports; geospatial mapping of each case onto the road and intersection scheme; assessment of traffic intensity; examination of weather conditions on accident dates; and application of one-, two-, and three-dimensional statistical analysis.&#xD;
&#xD;
Results. Quantitative and temporal characteristics of RTAs at the “Yampil M-06” segment were identified, including periods of increased accident frequency, intervals of minimal or zero incidents, and recurrence patterns across specific weeks, days, and hours. Temporal clusters and inter-event intervals were determined. Among 29 accident concentration sites in the Lviv region, the studied segment ranks fourth in terms of hazard level. RTAs were distributed by year, month, day of the week, hour and minute, spatial localization (meter marks), accident type, and lunar phases, including time elapsed since each phase. Weather-related factors were analyzed, including average temperature, daily temperature range, precipitation, wind speed, relative humidity, and combined meteorological conditions. Intervals between accidents were calculated, and accident dates were projected onto a one-year calendar model.&#xD;
&#xD;
Originality/Value. The application of descriptive statistics enabled the construction of a mathematical profile of accident occurrence at the studied segment and outlined directions for further exploration of potential correlations between dates, external conditions, and accident circumstances.&#xD;
&#xD;
Limitations of the research. The dataset requires supplementation with detailed information on the vehicles involved in the accidents.&#xD;
&#xD;
Paper type. Theoretical and applied.
Description: Мета роботи. Виявлення доступних для аналізу чинників і умов, що потенційно впливають на підвищену аварійність на км 532+1000 автодороги міжнародного значення М-06 Київ –Чоп  (у  напрямку  м.  Будапешт  через  Львів,  Мукачево, Ужгород) поблизу с. Ямпіль Львівської області, зокрема на перехресті  з  дорогою  місцевого  значення  C141210 Муроване – Новий  Яричів,  із  застосуванням  описово-статистичного аналізу. Метод  дослідження. Опрацювання  масиву  даних  про  ДТП здійснювалося  шляхом:  аналізу  офіційних  звітів; геопросторової  прив’язки  кожного  випадку  до  схеми дороги  та  перехрестя;  дослідження  інтенсивності транспортного потоку; врахування погодних умов у дні аварій;  застосування  одновимірного,  дво- та тривимірного статистичного аналізу. Результати  дослідження. Визначено  кількісні  й  часові характеристики ДТП на ділянці «Ямпіль М-06»: періоди зростання  аварійності,  інтервали  мінімальної  або нульової  кількості  випадків,  повторюваність  аварій протягом  окремих  тижнів,  днів  і  годин.  Встановлено часові кластери та інтервали між подіями. Серед 29 місць концентрації  ДТП  у  Львівській  області  досліджувана ділянка  посідає  четверте  місце  за  рівнем  небезпеки. Проведено розподіл ДТП за роками, місяцями, днями тижня,  годинами  та  хвилинами,  просторовою локалізацією (метри кілометра), видами пригод, а також за  фазами  місяця  і  часовою  віддаленістю  від  них. Проаналізовано  погодні  чинники:  середню  та  добову амплітуду температури, опади, швидкість вітру, відносну вологість,  сукупність  метеоумов.  Визначено  часові інтервали між ДТП та здійснено проєкцію дат пригод на календар умовного року. Оригінальність/цінність. Застосування  описової  статистики дозволило   сформувати   математичний   профіль аварійності  ділянки  та  окреслити  потенційні  напрями пошуку прихованих кореляцій між датами, умовами та обставинами ДТП. Обмеження. Потреба  розширення  бази  даних  відомостями  про характеристики транспортних засобів, що брали участь у ДТП.</summary>
    <dc:date>2026-02-28T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Соціальна ініціатива з безпеки дорожнього руху “Ямпіль М-06”</title>
    <link rel="alternate" href="https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/15521" />
    <author>
      <name>Матвійчук, Тарас</name>
    </author>
    <id>https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/15521</id>
    <updated>2025-03-06T19:07:55Z</updated>
    <published>2025-02-28T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Соціальна ініціатива з безпеки дорожнього руху “Ямпіль М-06”
Authors: Матвійчук, Тарас
Abstract: Безпечне середовище життя і функціонування людини у суспільстві є невід’ємною умовою забезпечення її всебічного, максимально продуктивного та комфортного існування. Збереження життя і здоров’я людини, як правило, процес, обов’язок, відображено у моральних нормах, звичаях, традиціях, моделях поведінки, закріплено конституційно у законодавчих нормативних актах, посадових інструкціях, правилах техніки безпеки. Водночас, сучасний рівень інформаційного забезпечення дає змогу отримувати безперервний потік даних про те, що ці дві найбільш цінні категорії, навіть за сучасного рівня розвитку суспільств, цивілізації, держави, можуть бути втрачені з цілком суб’єктивних причин, через випадковості, недбальство, відсутність достатньої кількості знань, непрофесійність, нерозуміння рівня загроз. Усвідомлення того, чим є життя та здоров’я, розуміння безповоротності їх втрати, робить ці категорії першочерговими порівняно з іншими цінностями сучасності.</summary>
    <dc:date>2025-02-28T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Особливості навчальної мотивації у здобувачів освіти, що навчаються за освітньою програмою "Практична психологія"</title>
    <link rel="alternate" href="https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/15519" />
    <author>
      <name>Матвійчук, Тарас Дмитрович</name>
    </author>
    <id>https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/15519</id>
    <updated>2025-03-05T10:34:46Z</updated>
    <published>2025-01-30T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Особливості навчальної мотивації у здобувачів освіти, що навчаються за освітньою програмою "Практична психологія"
Authors: Матвійчук, Тарас Дмитрович
Abstract: Якість процесу здобування вищої освіти значною мірою залежить від рівня&#xD;
мотивації здобувачів. Мотивація до навчання є об'єктивним чинником, який&#xD;
визначає ставлення до освіти, обсяг докладених до навчання зусиль,&#xD;
наполегливість та старанність в освітній діяльності. Вмотивованість навчатися&#xD;
має вплив на якість освітнього процесу, як з позиції здобувачів, так і з позиції&#xD;
освітян. Саме тому дослідження особливостей навчальної мотивації є важливим&#xD;
джерелом отримання інформації, яка необхідна для пошуку можливих шляхів&#xD;
покращення мотиваційних чинників навчання та у підборі форматів процесу&#xD;
навчання.</summary>
    <dc:date>2025-01-30T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Особливості використання історичної та культурної спадщини в туризмі</title>
    <link rel="alternate" href="https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/14791" />
    <author>
      <name>Матвійчук, Тарас Дмитрович</name>
    </author>
    <id>https://sci.ldubgd.edu.ua/jspui/handle/123456789/14791</id>
    <updated>2024-11-17T20:57:49Z</updated>
    <published>2012-04-26T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Особливості використання історичної та культурної спадщини в туризмі
Authors: Матвійчук, Тарас Дмитрович
Abstract: The idea of the paper is a theoretical feasibility study of historical and cultural heritage using possibility in tourism by creating a tourism product.&#xD;
Key worlds: history, culture, tourism, tourism product.
Description: Ідея статті полягає в теоретичному обґрунтуванні можливостей використання історичної та культурної спадщини у туризмі шляхом створення туристичного продукту.</summary>
    <dc:date>2012-04-26T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

