AS TO THE SUBSTANTIATION OF TECHNIQUE OF FIGHTING FIRES INVOLVING ELECTRIC VEHICLES

Abstract

З’ясовано, що на сьогоднішній день відсутні науково обґрунтовані вимоги щодо систем пожежо-гасіння об’єктів будівництва з наявністю електромобілів, а також гасіння пожеж на електромобілях із за-стосуванням пересувної протипожежної техніки. Показано, що найбільшою проблемою, з якої пов’язано ліквідацію пожежі на електромобілі, є гасіння літій-іонної батареї. Виявлено сформульовані раніше ви-моги і підтверджено, що ані вода, ані існуючі в теперішній час газові та порошкові вогнегасні речовини промислового виробництва повною мірою ним не задовольняють. Зроблено висновок, що гасіння пожеж літій-іонних батарей та електромобілів, на яких ці батареї установлено, має розпочинатися у максимально короткі терміни з метою уникнення вибуху батареї з її повною розгерметизацією. Обґрунтовано необ-хідність тривалого та ефективного охолодження літій-іонних батарей для пригнічення термічних витоків з них, а також подальшого спостерігання за ними після ліквідації пожежі з метою недопущення повторного запалювання. Визначено, що перспективним напрямом розроблення вогнегасних речовин, спеціально при-значених для гасіння літій-іонних батарей, є створення вогнегасних порошків з функціональними добав-ками охолоджувальної дії. Однією з таких добавок є амонію-алюмінію сульфату додекагідрат NH4Al(SO4)2⋅12H2O.